钢价矿价两头“逼宫” 钢铁企业备受煎熬-其它资讯
经济面主导
兰格钢铁网信息研究中心研究员张琳对燕都笔者表示，从4月中旬以来的这一轮钢价价格下跌，主要原因仍然是宏观经济影响到了钢材市场的供需面，到三季度钢价可能走入短幅震荡格局。国内多位分析师亦指出，根据目前国内制造业活跃态势，4月中旬的高峰将形成去年10月份以来的一个转折点。
以中央政府用行政手段干预楼市为起点，钢材市场不断遭遇新的利空。中国汽车技术研究中心最新统计显示，5月中国汽车产销量均比4月出现了14%左右的下滑，其中产量是连续第二月下滑。
有汽车经销商称“从未见过如此淡的5月”，但河北君和瑞隆汽车销售公司销售经理王辉对燕都笔者说，一般4月促销力度较大，5月都有明显下滑，此后就进入6、7月的淡季和9、10月的旺季，从石家庄看，今年车市总体还算正常。
车企是钢材大客户。据业内人士介绍，进入5月后钢厂订单明显下滑，最典型的是汽车板材。
楼市萎缩殃及相关制造业。中国物流和采购联合会近日公布5月中国制造业采购经理人指数为53.9%，比4月下滑1.8个百分点，除库存之外，订单、采购量等指标明显下滑。分析人士称已出现经济先行指标弱化的迹象。
上述分析师张琳表示，若政府经济政策没有利好举措，国内钢厂没有减产计划，在市场库存难以消化的条件下，钢材市场将延续目前的低迷。(燕赵都市报)
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